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Empty aircraft seats and windows.

Airbus: Passagiere wollen breitere Flugzeugsitze

Eine neue Generation anspruchsvoller Passagiere legt bei der Buchung von Langstreckenflügen immer öfter Wert auf Bequemlichkeit und will keine engen Flugzeugsitze mehr akzeptieren. Diese Fluggäste wären auch dazu bereit, tiefer in die Tasche zu greifen und in der Economy-Klasse mehr Geld für Bequemlichkeit auszugeben. Das hat eine aktuelle Umfrage des Flugzeugherstellers Airbus ergeben.

Jeder Zweite bereit mehr Geld für bequemere Flugzeugsitze zu zahlen

54 Prozent der Befragten sind der Meinung, dass ein höherer Sitzkomfort wichtig ist, 41 Prozent sind dazu bereit, in der Economy-Klasse mehr Geld auszugeben, und fünf Prozent erwägen ein Upgrade, um es bequemer zu haben. Diese wachsende Gruppe von Economy-Passagieren ist immer seltener bereit, enge Sitze zu akzeptieren. 34 Prozent von ihnen wenden sich deshalb sogar an spezielle Websites, um vor der Buchung den Sitzkomfort festzulegen.

Infographic: Economy passengers on comfortDie Passagiere nannten mangelnden Schlafkomfort sowie Rücken- und Beinschmerzen als die drei wichtigsten Faktoren für Beschwerden auf Langstreckenflügen. Sie führten außerdem an, dass sich zu enge Flugzeugsitze negativ auf ihr Wohlbefinden nach dem Flug auswirken würden, da sie für Müdigkeit und Muskelschmerzen verantwortlich seien. Geschäftsreisenden ist das Wohlbefinden nach dem besonders wichtig, denn sie müssen sicher sein, dass sie nach dem Flug in der Lage sind, ihre Arbeit zu bewältigen; je nach Region fliegen bis zu 70 Prozent der Economy-Passagiere aus geschäftlichen Gründen.

Fluglinien reagieren bereits auf Komfort-Wünsche

Kevin Keniston, Head of Passenger Comfort, Airbus, dazu: „Die Fluggäste sind sich über den Komfort an Bord durchaus bewusst und dies beeinflusst ihre Buchungsentscheidung. Fluggesellschaften reagieren bereits darauf, indem sie ihre Sitzplatzangebote innerhalb der Kategorien staffeln und einen Preisaufschlag für bequemere Sitzplätze wie Gangplätze, erste Reihe oder Sitze an Notausgängen fordern. Die Breite der Flugzeugsitze ist ein Schlüsselfaktor für Bequemlichkeit, und daher investieren Passagiere immer häufiger Zeit und Geld, um einen 40 Zentimeter schmalen Sitz auf Langstreckenflügen zu vermeiden.“

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Foto: © gui yong nian – Fotolia.com; Grafik: Airbus